今日は教習4日目！
時間にして6〜7限目の2時間連続。
◆ 予定より早く始まるラッキー展開！？
本来は16時と17時からの予定だったんだけど、
いつも通り「早めに行って暇つぶししてよ～」と15時に到着。
ロビーで他の教習生の走りでも見てようかな〜と思ってたら…
教官「◯◯くん！1時間早くやって早く終わろうか！」
どうやら前の時間の教習生が来なかったらしく、
急きょ繰り上げスタートに！
ラッキー！！！
【6限目】復習＆初クランク！
まずは前回の復習を軽く流してから、ついにクランクへ。
いやこれ……
めっちゃ難しいんですけど！？
細い通路をクネクネ進むの、
ちょっと油断するとすぐパイロン踏みそうになるし、
速度も遅すぎるとバランス崩れるしで大苦戦。
これは確実に要練習案件だわ…。
【7限目】AT教習（地獄）
次はAT教習。
車種はたぶんスズキのスカイウェイブだったと思う。
◆ ……なにこれムズすぎ。
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クラッチないから動力が切れない
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アクセルの反応がラグい
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重いし曲がらない
「いや、オートマってこんな乗りにくいの！？」
って感じでめちゃくちゃ苦労した。
正直、こっちの方が公道出たとき怖いと思ったわ…。
◆ MTに戻ったら感覚バグった
時間が余ったから、後半はCB400に戻ったんだけど……
感覚バグっててめっちゃエンスト。
しかも転倒までやらかす。
もうグッチャグチャよ…。
さっきまで乗ってたATのクセが残ってて、
クラッチ操作とかスロットル操作とか全部ズレてる感覚。
◆ 今日の教習、正直悔しかった
今日はかなり凹む内容だったな…。
ただ、ミスしたからこそ気づけたことも多い。
明日はMT感覚をしっかり取り戻すことを最優先に頑張る！！
【今日のまとめ】
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クランクはバランスとライン取りが肝
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ATは意外と操作しづらい。なめてた…
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MT→AT→MTの流れは危険。感覚リセット大事！
